Mon palmarès

1969 : premières armes dans les sports mécaniques à l'âge de 14 ans par le biais du karting. Champion de Ligue des Alpes en minimes et en cadets.

1976 : je construis ma première voiture de course à l'école des Arts et Métiers d'Aix-en-Provence, et remporte le Volant Jean-Pierre BELTOISE de LEDENON.

1977 : je gagne la COUPE de L'AVENIR en totalisant 7 podiums dont 4 victoires et remporte en fin d'année la finale de l'Ecole de Pilotage de NOGARO, qui me donne accès au Championnat de France de Formule RENAULT.

1978 : je signe ma première victoire en monoplace, en prologue du GP de FRANCE F1, dans le cadre du Championnat de France de Formule RENAULT.

1979 : je dispute le Championnat de FRANCE de Formule 3 et me classe 2ème derrière Alain PROST.

1980 : je participe au Championnat Européen de Formule 3 et termine vainqueur de la finale de ce Championnat à ZOLDER (Belgique).

1981 : avec 5 succès, je deviens Champion de France de Formule 3. Je fais mes débuts en Formule 2 chez AGS au GP du JAPON à SUZUKA. Je termine 2e au classement général des 24 Heures du Mans avec Jean-Louis Schlesser sur RONDEAU-FORD.

1982 : au sein de l'équipe AGS, je dispute le Championnat d'Europe de Formule 2 et suis Champion de France de Formule 2 (AGS-BMW).

1983 : au sein de l'écurie GITANES-AGS, j'accède à la 4ème place du Championnat d'Europe de Formule 2, en étant de nouveau Champion de France (AGS-BMW).

1984 : j'obtiens la 4ème place  au Championnat  d'Europe de Formule 2 et remporte la finale de ce Championnat à BRANDS-HATCH (Grande Bretagne). Je fais mes débuts chez RENAULT en Formule 1 au GP du PORTUGAL sur une troisième voiture : récompense des essais effectués en 1983 et 1984, dans cette même écurie. Je termine 3e au classement général des 24 Heures du Mans avec David Hobbs sur PORSCHE 962.

1985 : je dispute le Championnat d'Europe de Formule 3000. Au cours de cette même année, je participe à quatre Grands Prix de Formule 1 au volant d'une LIGIER-RENAULT. J'obtiens mon premier podium au GP d'Australie (3ème à Adélaïde). De plus Ken TYRRELL me confie une voiture au GP d'Afrique du Sud à Kyalami, l'écurie LIGIER étant forfait en raison de l'Apartheid.

1986 : je participe à l'intégralité du Championnat du Monde et réussis plusieurs places d'honneur au volant d'une TYRRELL-RENAULT (4ème au GP d'Allemagne à Hockenheim, 5ème au GP d'Australie à Adélaïde, 6ème au GP d'Angleterre à Brands-Hatch et au GP de France au Castellet).

1987 : je deviens Vice-Champion du Monde de Formule 1 atmosphérique sur une TYRRELL-FORD.

1988-1989 : je signe un contrat de deux ans avec l'écurie AGS-FORD et suis accidenté en mars 1989 lors des essais du GP du Brésil, à Rio de Janeiro. J'en ressors tétraplégique...

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    "Streiff Road", Disponible depuis le 24 novembre 2011, aux Editions Agenda du Sport.

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